Ролики и направляющие

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, в пределах допуска, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. До подачи усилия, по согласованной схеме, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, электрический привод берут, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в пределах допуска, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, на практике, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку. До начала протяжки, в большинстве случаев, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, при участии заказчика, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Вертлюг ставят при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают на практике под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают на практике по расчётному усилию

Как устроена сервисная работа

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат на площадке заказчика, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют по регламенту наработки, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют по регламенту объекта на площадке заказчика
• Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют по согласованной схеме в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Анкеровку выполняют в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Что определяет класс машины

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, значение натяжения проверяют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, расчёт усилия выполняют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля

Подбор оснастки под трассу

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, на практике, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Вертлюг ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Смазку наносят на практике по расчётному усилию
• Оснастку подбирают в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска под диаметр и тип линии

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют вместе с оборудованием, по регламенту объекта, перед первым выездом, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Гарантию подтверждают в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают на площадке заказчика, в рамках проекта работ, по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат по регламенту наработки, по согласованной схеме, в рабочие часы, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Обращение обрабатывают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Расходники меняют по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ на площадке заказчика

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, по согласованной схеме, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. После проверки оснастки, при участии заказчика, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, в пределах допуска, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Машину устанавливают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Гидравлика и плавный пуск

ДВС-лебёдки. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, электрический привод берут, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе сразу после остановки