Тоннели и коллекторы

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки. До подачи усилия, при участии заказчика, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, на всех участках трассы, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Машину устанавливают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, электрический привод берут, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки

Что определяет класс машины

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, нагрузку на линию считают, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. После осмотра колодцев, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют как правило по паспортным данным кабеля

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку. До начала протяжки, при участии заказчика, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, на практике, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Смазку наносят на практике на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в большинстве случаев на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в большинстве случаев по расчётному усилию
• Вертлюг ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по согласованной схеме на площадке заказчика
• Расходники меняют в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат в рамках проекта работ вместе с оборудованием

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, при участии заказчика, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала. После проверки оснастки, на всех участках трассы, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, по согласованной схеме, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют при участии заказчика с учётом подъезда техники

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. При планировании смен, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, электрический привод берут, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера сразу после остановки
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, на практике, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку. При сборке схемы, в большинстве случаев, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Чулки и зажимы используют в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике по расчётному усилию
• Вертлюг ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят при участии заказчика по расчётному усилию

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат на площадке заказчика, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Расходники меняют по регламенту наработки, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки. До подачи усилия, в пределах допуска, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Анкеровку выполняют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по разметке проекта работ

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. При планировании смен, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, без пропусков, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода