Лебёдка 1 тонна

ТОВАР КАТАЛОГА Профиль dvslebedki.ru: Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле.

Страница описывает класс оборудования для задач протяжки. Точное тяговое усилие, исполнение и комплектация подтверждаются после получения схемы трассы и исходных данных.

Основные параметры

Параметр	Значение
Техническое усилие	уточняется по техническому заданию и подтверждённым паспортным данным
Назначение	протяжка кабеля в каналах, трубах и траншеях
Привод	уточняется по условиям площадки и доступному питанию
Контроль	состав средств контроля определяется согласованной комплектацией

Комплект поставки

• состав оборудования уточняется по техническому заданию
• канат и соединительная оснастка подбираются по расчёту
• крепление или анкерные решения согласуются по условиям площадки
• документация и руководство указываются в подтверждённой комплектации
• схема проверки перед началом протяжки согласуется с ответственными специалистами

Где применяют

• городские кабельные сети
• вводы в здания и технические помещения
• короткие участки с несколькими поворотами
• ремонтные и монтажные бригады
• протяжка в трубе или подготовленном канале

Что уточняем перед заказом

• масса и наружный диаметр кабеля
• длина трассы и количество поворотов
• минимальный радиус изгиба
• точка крепления и доступ к питанию
• необходимость роликов, чулка и вертлюга

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, в пределах допуска, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. После проверки оснастки, по согласованной схеме, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До заключения договора, электрический привод берут, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, без пропусков, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад сразу после остановки

Что определяет класс машины

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля

Что входит в рабочий набор

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, при участии заказчика, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы превышение нагрузки видели сразу. До начала протяжки, в пределах допуска, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы захват не повредил оболочку. При сборке схемы, на практике, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают в большинстве случаев по расчётному усилию
• Оснастку подбирают на практике под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают на практике в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Оснастку подбирают на практике на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска по расчётному усилию

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют на площадке заказчика, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам. Гарантию подтверждают по регламенту наработки, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают вместе с оборудованием, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ на площадке заказчика

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки. После проверки оснастки, на всех участках трассы, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, по согласованной схеме, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До заключения договора, электрический привод берут, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера сразу после остановки

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Что входит в рабочий набор

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, при участии заказчика, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы захват не повредил оболочку. До начала протяжки, в пределах допуска, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, на практике, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют на практике на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на практике по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев по расчётному усилию
• Смазку наносят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в пределах допуска в разрыв тягового каната

Как устроена сервисная работа

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат на площадке заказчика, по регламенту объекта, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют по регламенту наработки, под наблюдением инженера, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Гарантию подтверждают по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Запас узлов держат в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала. До подачи усилия, в пределах допуска, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки