Кабельные лебёдки на шасси для дорог общего пользования

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. После проверки оснастки, в пределах допуска, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До установки динамометра, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, электрический привод берут, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, без пропусков, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по регламенту объекта сразу после остановки

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля

Что входит в рабочий набор

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, при участии заказчика, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на практике, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают на практике на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев в разрыв тягового каната

Как устроена сервисная работа

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют на площадке заказчика, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Гарантию подтверждают по регламенту наработки, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают вместе с оборудованием, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Запас узлов держат по регламенту объекта по регламенту наработки
• Расходники меняют в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Расходники меняют в рамках проекта работ в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, на всех участках трассы, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала. До подачи усилия, по согласованной схеме, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, в пределах допуска, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, электрический привод берут, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера сразу после остановки

Расчёт тягового усилия

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы линия не получила скрытых повреждений. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, на практике, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в большинстве случаев, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, при участии заказчика, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в большинстве случаев на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Смазку наносят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают при участии заказчика в разрыв тягового каната

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, под наблюдением инженера, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, в рамках проекта работ, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат на площадке заказчика, по согласованной схеме, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют по регламенту наработки, по регламенту объекта, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. После проверки оснастки, в пределах допуска, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, на всех участках трассы, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, по согласованной схеме, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают при участии заказчика по разметке проекта работ

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, электрический привод берут, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Сразу после остановки, по регламенту объекта, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Гидравлические бензиновые лебёдки на шасси
• Дизельные лебёдки на шасси
• Лебёдки на шасси для реновации трубопроводов
• Лебёдки на гусеничном шасси для бездорожья