Лебёдки по тяговому усилию

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки. После проверки оснастки, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, при участии заказчика, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, в пределах допуска, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До заключения договора, электрический привод берут, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в типовых проектах по условиям работы в тоннеле

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Ещё до подбора машины, нагрузку на линию считают, как правило, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. После осмотра колодцев, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на практике, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в большинстве случаев, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают на практике в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в большинстве случаев по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска под диаметр и тип линии

Обслуживание без простоев

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Запас узлов держат на площадке заказчика, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют по регламенту наработки, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обращение обрабатывают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Расходники меняют по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. После проверки оснастки, в пределах допуска, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки. До установки динамометра, на всех участках трассы, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. После осмотра площадки, электрический привод берут, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, без пропусков, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, как правило, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы линия не получила скрытых повреждений. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, по паспортным данным кабеля, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, по массе линии и длине участка, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в большинстве случаев, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, в пределах допуска, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, на практике, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Вертлюг ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Оснастку подбирают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска по расчётному усилию
• Вертлюг ставят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в большинстве случаев в разрыв тягового каната

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Расходники меняют на площадке заказчика, под наблюдением инженера, в рабочие часы, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Гарантию подтверждают по регламенту наработки, в рамках проекта работ, перед первым выездом, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают вместе с оборудованием, по согласованной схеме, по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по регламенту объекта по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, по согласованной схеме, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, при участии заказчика, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, схему питания подбирают, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, без пропусков, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Кабельная лебёдка 30 тонн
• Кабельная лебёдка 40 тонн