Натяжные машины

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме. После проверки оснастки, в пределах допуска, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, на всех участках трассы, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. До заключения договора, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При планировании смен, электрический привод берут, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, без пропусков, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната

Что определяет класс машины

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, по массе линии и длине участка, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, как правило, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, по паспортным данным кабеля, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, при участии заказчика, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, на практике, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят при участии заказчика по расчётному усилию
• Смазку наносят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают на площадке заказчика, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат по регламенту наработки, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Запас узлов держат в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Запас узлов держат по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, при участии заказчика, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. После проверки оснастки, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Анкеровку выполняют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. До заключения договора, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, электрический привод берут, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, без пропусков, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, как правило, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. Вместе с проверкой журнала, на практике, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, в большинстве случаев, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, при участии заказчика, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют на практике на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в большинстве случаев под диаметр и тип линии

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, по регламенту объекта, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, под наблюдением инженера, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по регламенту объекта в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. После проверки оснастки, по согласованной схеме, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. До установки динамометра, при участии заказчика, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, в пределах допуска, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. При планировании смен, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До заключения договора, схему питания подбирают, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки