Кабельные толкатели

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало. При планировании смен, электрический привод берут, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, без пропусков, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, значение натяжения проверяют, как правило, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют как правило по паспортным данным кабеля

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу. До начала протяжки, при участии заказчика, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы захват не повредил оболочку. При сборке схемы, в пределах допуска, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, на практике, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на практике в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают на практике на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика на входе и выходе колодца

Обслуживание без простоев

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, по регламенту объекта, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, под наблюдением инженера, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Расходники меняют в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта вместе с оборудованием

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, в пределах допуска, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. При планировании смен, электрический привод берут, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, на практике, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу. До начала протяжки, при участии заказчика, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в пределах допуска, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев по расчётному усилию
• Смазку наносят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают при участии заказчика в разрыв тягового каната

Как устроена сервисная работа

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают на площадке заказчика, по согласованной схеме, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам. Запас узлов держат по регламенту наработки, по регламенту объекта, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Расходники меняют вместе с оборудованием, под наблюдением инженера, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают в мастерской или на объекте, в рамках проекта работ, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Расходники меняют по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ на площадке заказчика

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, в пределах допуска, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, на всех участках трассы, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До подачи усилия, по согласованной схеме, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с учётом подъезда техники

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До заключения договора, электрический привод берут, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Кабельный толкатель 110 мм
• Кабельный толкатель 125 мм
• Кабельный толкатель 140 мм
• Кабельный толкатель 160 мм
• Кабельный толкатель 180 мм
• Кабельный толкатель 200 мм
• Кабельный толкатель 225 мм
• Кабельный толкатель 40 мм
• Кабельный толкатель 50 мм
• Кабельный толкатель 63 мм
• Кабельный толкатель 75 мм
• Кабельный толкатель 90 мм