Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле.Поставляем оборудование по России и странам СНГ · dvslebedki@dvslebedki.ru
Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Азербайджан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан
ДВС-лебёдки Отправить задачу

Гидравлические лебёдки

гидравлическая кабельная лебёдка

ЛЕБЁДКИ С ДВС · ДИЗЕЛЬ · БЕНЗИН

Раздел «Гидравлические лебёдки» компании ДВС-лебёдки: назначение, состав и порядок подбора. Конкретная комплектация определяется по трассе, требуемому усилию и условиям площадки.

Что входит в раздел

  • перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
  • условия применения, ограничения и требования к площадке
  • порядок подбора, поставки и ввода в работу
  • сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

  • Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
  • Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
  • Машину устанавливают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
  • Анкеровку выполняют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
  • Анкеровку выполняют в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
  • Барабан раскатывают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
  • Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

  • Электрический привод берут в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
  • Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
  • Электрический привод берут в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
  • Электрический привод берут в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
  • Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
  • Бензиновый вариант рассматривают как правило по графику дозаправки и запасу хода
  • Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

  • Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
  • Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
  • Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
  • Журнал наработки ведут по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
  • Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
  • Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
  • Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад сразу после остановки

Расчёт тягового усилия

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

  • Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
  • Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля
  • Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
  • Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
  • Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
  • Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку. До начала протяжки, при участии заказчика, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, на практике, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

  • Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
  • Смазку наносят при участии заказчика в разрыв тягового каната
  • Оснастку подбирают при участии заказчика на входе и выходе колодца
  • Чулки и зажимы используют в пределах допуска в разрыв тягового каната
  • Смазку наносят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
  • Вертлюг ставят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
  • Смазку наносят в большинстве случаев по расчётному усилию

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат на площадке заказчика, по регламенту объекта, перед первым выездом, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Расходники меняют по регламенту наработки, под наблюдением инженера, по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, в рабочие часы, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

  • Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
  • Расходники меняют по регламенту объекта в мастерской или на объекте
  • Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на площадке заказчика
  • Гарантию подтверждают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
  • Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
  • Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
  • Обращение обрабатывают в рамках проекта работ на площадке заказчика

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, на всех участках трассы, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. После проверки оснастки, при участии заказчика, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, в пределах допуска, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

  • Машину устанавливают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
  • Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники
  • Барабан раскатывают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
  • Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
  • Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
  • Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
  • Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, электрический привод берут, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, схему питания подбирают, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

  • Запас мощности резервируют в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
  • Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
  • Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
  • Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
  • Электрический привод берут в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
  • Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
  • Запас мощности резервируют в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, без пропусков, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

  • Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
  • Усилие контролируют с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
  • Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
  • Усилие контролируют по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
  • Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
  • Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе сразу после остановки

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. При составлении проекта работ, расчёт усилия выполняют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, значение натяжения проверяют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

  • Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
  • Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
  • Значение натяжения проверяют как правило по массе линии и длине участка
  • Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
  • Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
  • Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, на практике, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу. До начала протяжки, в большинстве случаев, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы захват не повредил оболочку. При сборке схемы, при участии заказчика, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в пределах допуска, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

  • Вертлюг ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
  • Чулки и зажимы используют при участии заказчика в разрыв тягового каната
  • Смазку наносят в пределах допуска под диаметр и тип линии
  • Вертлюг ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца
  • Вертлюг ставят в большинстве случаев на входе и выходе колодца
  • Чулки и зажимы используют в большинстве случаев в разрыв тягового каната

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают на площадке заказчика, по согласованной схеме, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат по регламенту наработки, по регламенту объекта, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Расходники меняют вместе с оборудованием, под наблюдением инженера, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают в мастерской или на объекте, в рамках проекта работ, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

  • Обращение обрабатывают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
  • Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
  • Гарантию подтверждают в рамках проекта работ по регламенту наработки
  • Запас узлов держат по согласованной схеме по регламенту наработки
  • Расходники меняют в рамках проекта работ на площадке заказчика
  • Гарантию подтверждают в рамках проекта работ вместе с оборудованием
  • Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, в пределах допуска, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

  • Анкеровку выполняют в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
  • Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
  • Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
  • Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
  • Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
  • Барабан раскатывают на всех участках трассы по разметке проекта работ
  • Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало. При планировании смен, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, электрический привод берут, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

  • Электрический привод берут в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
  • Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
  • Схему питания подбирают в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
  • Схему питания подбирают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
  • Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
  • Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
  • Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, без пропусков, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки.

  • Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
  • Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
  • Отклонения разбирают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
  • Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
  • Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
  • Усилие контролируют по регламенту объекта сразу после остановки

ГЕОГРАФИЯ ПОСТАВОК

Куда отгружаем

Отгрузка идёт со склада, а срок доставки зависит от точки погрузки и таможенных процедур.

  • Санкт-Петербург
  • Екатеринбург
  • Новосибирск
  • Казань
  • Минск
  • Гомель

Полная география и адреса офисов и складов по странам СНГ собраны в разделе контактов.

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Что чаще всего спрашивают

Короткие ответы по подбору, поставке и работе оборудования.

Как оформляется гарантия?

Гарантийные условия фиксируются в договоре поставки и зависят от исполнения, режима работы и соблюдения регламента обслуживания.

Можно посмотреть оборудование в работе?

По запросу присылаем материалы с похожих объектов и поясняем, чем те условия отличаются от вашего участка.

Как считается запас по усилию?

Запас берётся от расчётного тяжения с учётом рывков при старте и сравнивается с допустимым тяжением кабеля по паспорту.

Если вопроса нет в списке, напишите на dvslebedki@dvslebedki.ru: инженер ответит по вашим исходным данным.

ЛЕБЁДКИ С ДВС · ДИЗЕЛЬ · БЕНЗИН

Что учитываем для раздела «Гидравлические лебёдки»

ДВС-лебёдки связывает раздел «Гидравлические лебёдки» с задачей «Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания». Комплект подбирается как единая тяговая цепочка, а не как отдельная машина. Для ДВС-лебёдки приоритетом остаются стабильная тяга и ремонтопригодность; профиль решения: Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле.

  • профиль проекта «Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания», расчётное и пиковое тяговое усилие с рабочим запасом
  • скорость, длина участка, число поворотов и допустимое натяжение линии
  • тип привода, мобильность, опорная поверхность и условия питания
  • тип каната, схема анкеровки и защита рабочей зоны для проекта «Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания»

Получить инженерный подбор

Пришлите схему трассы, длину участка, массу или диаметр линии, условия площадки и требуемый срок. Ответ подготовим в письменном виде.

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы