Гидравлический кабельный домкрат 3 тонны

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. После проверки оснастки, на всех участках трассы, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, при участии заказчика, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. До заключения договора, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При планировании смен, электрический привод берут, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера сразу после остановки
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода

Что определяет класс машины

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило исходя из состояния трубы и смазки

Подбор оснастки под трассу

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, на практике, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку. До начала протяжки, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, при участии заказчика, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в пределах допуска, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
• Оснастку подбирают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната

Как устроена сервисная работа

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат вместе с оборудованием, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Запас узлов держат по регламенту объекта по регламенту наработки

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Машину устанавливают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, электрический привод берут, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, при участии заказчика, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку. До начала протяжки, в пределах допуска, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, на практике, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Вертлюг ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на практике в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Смазку наносят при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в пределах допуска под диаметр и тип линии

Обслуживание без простоев

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, по согласованной схеме, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат на площадке заказчика, под наблюдением инженера, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют по регламенту наработки, в рамках проекта работ, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат по регламенту объекта по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, в пределах допуска, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки. До установки динамометра, на всех участках трассы, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, по согласованной схеме, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До заключения договора, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, электрический привод берут, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки