Гидравлический кабельный домкрат 5 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, в пределах допуска, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. После проверки оснастки, по согласованной схеме, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по согласованной схеме по разметке проекта работ

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, электрический привод берут, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад сразу после остановки

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Подбор оснастки под трассу

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в большинстве случаев, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, на практике, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Вертлюг ставят на практике в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Смазку наносят при участии заказчика в разрыв тягового каната

Как устроена сервисная работа

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат вместе с оборудованием, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Запас узлов держат по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Запас узлов держат по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают по регламенту объекта на площадке заказчика

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, при участии заказчика, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, в пределах допуска, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До подачи усилия, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, по согласованной схеме, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, электрический привод берут, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Запас мощности резервируют в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по регламенту объекта, без пропусков, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, как правило, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают как правило по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля

Что входит в рабочий набор

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, при участии заказчика, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вместе с проверкой журнала, на практике, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в большинстве случаев, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают при участии заказчика по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в большинстве случаев на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат вместе с оборудованием, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме вместе с оборудованием

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, в пределах допуска, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. До установки динамометра, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, электрический привод берут, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната