Кабельные транспортёры

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, при участии заказчика, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. До установки динамометра, в пределах допуска, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, на всех участках трассы, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, по согласованной схеме, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют при участии заказчика по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. При планировании смен, схему питания подбирают, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, электрический привод берут, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Усилие контролируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Расчёт тягового усилия

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в пределах допуска, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку. На стадии комплектации, на практике, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в большинстве случаев, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, при участии заказчика, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Смазку наносят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят при участии заказчика по расчётному усилию
• Смазку наносят при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают при участии заказчика под диаметр и тип линии

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют в мастерской или на объекте, в рамках проекта работ, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, по согласованной схеме, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, по регламенту объекта, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат вместе с оборудованием, под наблюдением инженера, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обращение обрабатывают по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по регламенту объекта на площадке заказчика
• Запас узлов держат по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на площадке заказчика

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Анкеровку выполняют при участии заказчика по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. После осмотра площадки, электрический привод берут, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, без пропусков, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, в пределах допуска, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, на практике, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию
• Оснастку подбирают на практике в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в большинстве случаев на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на практике на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в большинстве случаев на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в пределах допуска на входе и выходе колодца

Обслуживание без простоев

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат на площадке заказчика, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Расходники меняют по регламенту наработки, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, по согласованной схеме, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. После проверки оснастки, при участии заказчика, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, в пределах допуска, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Анкеровку выполняют в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, без пропусков, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки