Гидравлические бензиновые лебёдки на шасси

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, в пределах допуска, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. При планировании смен, электрический привод берут, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, схему питания подбирают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Ещё до подбора машины, нагрузку на линию считают, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, на практике, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку. До начала протяжки, в большинстве случаев, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, при участии заказчика, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в пределах допуска, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Смазку наносят на практике в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют на практике по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, по регламенту объекта, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, под наблюдением инженера, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по согласованной схеме по регламенту наработки
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по регламенту объекта по регламенту наработки
• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Запас узлов держат в рамках проекта работ вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, на всех участках трассы, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, в пределах допуска, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, схему питания подбирают, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, по регламенту объекта, без пропусков, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии

Расчёт тягового усилия

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Ещё до подбора машины, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, как правило, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в пределах допуска, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку. Вместе с проверкой журнала, на практике, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в большинстве случаев, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, при участии заказчика, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Вертлюг ставят на практике в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в пределах допуска под диаметр и тип линии

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат по регламенту наработки, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Расходники меняют вместе с оборудованием, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Гарантию подтверждают в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают на площадке заказчика, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Расходники меняют в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют по согласованной схеме в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, при участии заказчика, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. До подачи усилия, в пределах допуска, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по разметке проекта работ

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, электрический привод берут, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, без пропусков, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера сразу после остановки