Лебёдки для прочистки трубопроводов

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. После проверки оснастки, на всех участках трассы, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, по согласованной схеме, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Анкеровку выполняют в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До заключения договора, электрический привод берут, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Порог остановки задают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки

Подбор оснастки под трассу

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в большинстве случаев, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, в пределах допуска, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, на практике, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на практике на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в большинстве случаев по расчётному усилию

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют на площадке заказчика, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают по регламенту наработки, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают вместе с оборудованием, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Расходники меняют в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Запас узлов держат по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, по согласованной схеме, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До подачи усилия, в пределах допуска, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Гидравлика и плавный пуск

ДВС-лебёдки. До заключения договора, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, схему питания подбирают, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, без пропусков, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера сразу после остановки

Расчёт тягового усилия

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Ещё до подбора машины, нагрузку на линию считают, как правило, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. После осмотра колодцев, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, при участии заказчика, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в пределах допуска, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Вместе с проверкой журнала, на практике, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят на практике в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в большинстве случаев на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика по расчётному усилию

Обслуживание без простоев

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют по регламенту наработки, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат на площадке заказчика, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта вместе с оборудованием

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. После проверки оснастки, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, при участии заказчика, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, в пределах допуска, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. После осмотра площадки, схему питания подбирают, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната