Лебёдки для ВЛ

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, в пределах допуска, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До подачи усилия, по согласованной схеме, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по разметке проекта работ

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, электрический привод берут, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. По динамометру в разрыве каната, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Ниже паспортного предела линии, с фиксацией в протоколе, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по регламенту объекта, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера сразу после остановки
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, как правило, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, по массе линии и длине участка, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, по паспортным данным кабеля, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в пределах допуска, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Вместе с проверкой журнала, на практике, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку. На стадии комплектации, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, при участии заказчика, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в большинстве случаев по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, в рамках проекта работ, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, по согласованной схеме, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Запас узлов держат вместе с оборудованием, по регламенту объекта, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат в рамках проекта работ вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. После проверки оснастки, в пределах допуска, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, на всех участках трассы, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, по согласованной схеме, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, электрический привод берут, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе сразу после остановки

Расчёт тягового усилия

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. При составлении проекта работ, расчёт усилия выполняют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Ещё до подбора машины, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в пределах допуска, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на практике, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, в большинстве случаев, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Смазку наносят при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната

Обслуживание без простоев

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают по регламенту наработки, под наблюдением инженера, в рабочие часы, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют на площадке заказчика, по регламенту объекта, по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Расходники меняют в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. После проверки оснастки, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, при участии заказчика, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода