Кабельные чулки и вертлюги

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по разметке проекта работ

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, электрический привод берут, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, нагрузку на линию считают, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений. После осмотра колодцев, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, на практике, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, в большинстве случаев, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы захват не повредил оболочку. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в пределах допуска, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают на практике по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика по расчётному усилию
• Смазку наносят в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика на входе и выходе колодца

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют вместе с оборудованием, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Гарантию подтверждают в мастерской или на объекте, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают на площадке заказчика, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат по регламенту наработки, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, на всех участках трассы, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, в пределах допуска, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Гидравлика и плавный пуск

ДВС-лебёдки. При планировании смен, электрический привод берут, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, схему питания подбирают, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера сразу после остановки

Сопротивление трассы в расчёте

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки

Что входит в рабочий набор

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, при участии заказчика, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. До начала протяжки, в пределах допуска, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, на практике, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Вертлюг ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на практике на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на практике по расчётному усилию
• Вертлюг ставят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Смазку наносят при участии заказчика под диаметр и тип линии

Как устроена сервисная работа

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат вместе с оборудованием, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Гарантию подтверждают по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Расходники меняют в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Запас узлов держат в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Расходники меняют в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, электрический привод берут, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, запас мощности резервируют, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната