Стеклопруток и УЗК

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки. После проверки оснастки, по согласованной схеме, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, при участии заказчика, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, в пределах допуска, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Гидравлика и плавный пуск

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, электрический привод берут, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, без пропусков, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, по массе линии и длине участка, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, как правило, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы линия не получила скрытых повреждений. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, по паспортным данным кабеля, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, в пределах допуска, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, на практике, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы захват не повредил оболочку. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, при участии заказчика, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Оснастку подбирают при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают на практике в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в большинстве случаев под диаметр и тип линии

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат вместе с оборудованием, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Расходники меняют в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по регламенту объекта на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Расходники меняют в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, в пределах допуска, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, на всех участках трассы, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. До подачи усилия, по согласованной схеме, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. При планировании смен, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, электрический привод берут, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, схему питания подбирают, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в большинстве случаев по доступной энергии на площадке

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, по установленной форме, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, без пропусков, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната

Расчёт тягового усилия

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, на практике, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, при участии заказчика, вертлюг ставят в разрыв тягового каната, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в пределах допуска, оснастку подбирают под диаметр и тип линии, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят на практике на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
• Смазку наносят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Смазку наносят при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев на входе и выходе колодца

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают на площадке заказчика, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат по регламенту наработки, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют вместе с оборудованием, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по согласованной схеме на площадке заказчика

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, в пределах допуска, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. До подачи усилия, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, по согласованной схеме, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, при участии заказчика, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Анкеровку выполняют в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Гидравлика и плавный пуск

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната