Переносные лебёдки

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. До подачи усилия, в пределах допуска, анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, барабан раскатывают с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, машину устанавливают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют при участии заказчика по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы по разметке проекта работ

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад сразу после остановки

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. Ещё до подбора машины, нагрузку на линию считают, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. После осмотра колодцев, расчёт усилия выполняют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, на практике, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, при участии заказчика, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

ДВС-лебёдки. До начала протяжки, в пределах допуска, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают на практике на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают при участии заказчика по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика на входе и выходе колодца

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат на площадке заказчика, под наблюдением инженера, по графику смен, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Расходники меняют по регламенту наработки, в рамках проекта работ, в рабочие часы, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Гарантию подтверждают вместе с оборудованием, по согласованной схеме, перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Запас узлов держат в рамках проекта работ вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, в пределах допуска, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. До установки динамометра, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, по согласованной схеме, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. При планировании смен, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. После осмотра площадки, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, электрический привод берут, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Электрический привод берут в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Отклонения разбирают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода

Расчёт тягового усилия

ДВС-лебёдки. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, при участии заказчика, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на практике, вертлюг ставят под диаметр и тип линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают при участии заказчика по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят при участии заказчика по расчётному усилию

Обслуживание без простоев

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат вместе с оборудованием, по регламенту объекта, перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Расходники меняют в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, в рамках проекта работ, по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, по согласованной схеме, в рабочие часы, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Запас узлов держат в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на площадке заказчика

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, на всех участках трассы, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До подачи усилия, по согласованной схеме, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы бригада видела показания без задержки. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, в пределах допуска, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Анкеровку выполняют в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют при участии заказчика с учётом подъезда техники

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. При планировании смен, электрический привод берут, в большинстве случаев, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в типовых проектах, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в типовых проектах по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, по опыту монтажных бригад, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Сразу после остановки, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По каждой смене и наработке привода, по регламенту объекта, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната