Оборудование для подводной прокладки

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по согласованной схеме по разметке проекта работ

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, электрический привод берут, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Запас мощности резервируют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе сразу после остановки

Что определяет класс машины

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, по массе линии и длине участка, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Ещё до подбора машины, нагрузку на линию считают, как правило, по паспортным данным кабеля, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, на практике, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в большинстве случаев, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, при участии заказчика, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают при участии заказчика по расчётному усилию
• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Смазку наносят на практике на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска по расчётному усилию

Как устроена сервисная работа

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают на площадке заказчика, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Запас узлов держат по регламенту наработки, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам. Расходники меняют вместе с оборудованием, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают в мастерской или на объекте, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Обращение обрабатывают по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Расходники меняют в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Расходники меняют в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по согласованной схеме в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, по согласованной схеме, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До установки динамометра, при участии заказчика, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. До подачи усилия, в пределах допуска, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в пределах допуска с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. При планировании смен, запас мощности резервируют, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Усилие контролируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии

Что определяет класс машины

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, параметры протяжки уточняют, по регламенту объекта, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. При составлении проекта работ, нагрузку на линию считают, с фиксацией в протоколе, по паспортным данным кабеля, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Ещё до подбора машины, расчёт усилия выполняют, по опыту монтажных бригад, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки

Подбор оснастки под трассу

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, в большинстве случаев, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, при участии заказчика, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы захват не повредил оболочку. До начала протяжки, в пределах допуска, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, на практике, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Вертлюг ставят на практике в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в большинстве случаев по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
• Вертлюг ставят при участии заказчика под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в пределах допуска в разрыв тягового каната

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают вместе с оборудованием, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Расходники меняют на площадке заказчика, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают по регламенту наработки, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Расходники меняют в рамках проекта работ вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Расходники меняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Запас узлов держат в рамках проекта работ вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

ДВС-лебёдки. На этапе подготовки смены, по согласованной схеме, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. После проверки оснастки, при участии заказчика, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы бригада видела показания без задержки. До установки динамометра, в пределах допуска, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. До подачи усилия, на всех участках трассы, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Анкеровку выполняют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. При планировании смен, электрический привод берут, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Системы укладки, хранения и смотки кабеля с корабля
• Рольганги для кабельных судов