Тягово-тормозные комплексы

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, при участии заказчика, анкеровку выполняют с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, в пределах допуска, барабан раскатывают по разметке проекта работ, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, на всех участках трассы, машину устанавливают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют на всех участках трассы по разметке проекта работ
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Бензин, дизель, электрика

ДВС-лебёдки. При планировании смен, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы удержание линии оставалось точным. После осмотра площадки, запас мощности резервируют, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, схему питания подбирают, в типовых проектах, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, без пропусков, журнал наработки ведут, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, по установленной форме, отклонения разбирают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, усилие контролируют, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, порог остановки задают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, по регламенту объекта, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Ещё до подбора машины, параметры протяжки уточняют, с фиксацией в протоколе, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, по опыту монтажных бригад, по массе линии и длине участка, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Перед раскаткой барабана, расчёт усилия выполняют, как правило, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Оснастка и расходники

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, при участии заказчика, чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, чтобы захват не повредил оболочку. На стадии комплектации, в пределах допуска, вертлюг ставят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, на практике, оснастку подбирают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

ДВС-лебёдки. При сборке схемы, в большинстве случаев, смазку наносят под диаметр и тип линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Смазку наносят на практике по расчётному усилию
• Вертлюг ставят при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в большинстве случаев в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска по расчётному усилию

Сервис и регламент осмотров

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Запас узлов держат вместе с оборудованием, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам. Расходники меняют в мастерской или на объекте, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают на площадке заказчика, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Обращение обрабатывают по регламенту наработки, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обращение обрабатывают по согласованной схеме в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по согласованной схеме на площадке заказчика

Подготовка площадки

ДВС-лебёдки. До установки динамометра, при участии заказчика, промежуточные посты размещают по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До подачи усилия, в пределах допуска, анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. На этапе подготовки смены, на всех участках трассы, барабан раскатывают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. После проверки оснастки, по согласованной схеме, машину устанавливают с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают при участии заказчика по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по согласованной схеме по разметке проекта работ

Режим работы и автономность

ДВС-лебёдки. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в типовых проектах, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в типовых проектах по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в типовых проектах по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в типовых проектах с оглядкой на шум в жилой зоне

Как держат нагрузку в норме

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Ниже паспортного предела линии, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, порог остановки задают, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Сразу после остановки, под наблюдением инженера, по чек-листу, журнал наработки ведут, чтобы сервис планировался по факту наработки. По каждой смене и наработке привода, по опыту монтажных бригад, без пропусков, отклонения разбирают, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По динамометру в разрыве каната, с фиксацией в протоколе, по установленной форме, усилие контролируют, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад ниже паспортного предела линии

Предельное натяжение и запас

ДВС-лебёдки. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, как правило, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок. При составлении проекта работ, расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Ещё до подбора машины, значение натяжения проверяют, с фиксацией в протоколе, исходя из состояния трубы и смазки, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, по опыту монтажных бригад, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Параметры протяжки уточняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки

Захват линии и защита

ДВС-лебёдки. На стадии комплектации, в большинстве случаев, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, при участии заказчика, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в пределах допуска, чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

ДВС-лебёдки. Вместе с проверкой журнала, на практике, вертлюг ставят на входе и выходе колодца, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают в большинстве случаев под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят на практике на входе и выходе колодца
• Смазку наносят при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике по расчётному усилию
• Чулки и зажимы используют в пределах допуска по расчётному усилию

Запасные части и ремонт

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Гарантию подтверждают по регламенту наработки, в рамках проекта работ, по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают вместе с оборудованием, по согласованной схеме, по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Запас узлов держат в мастерской или на объекте, по регламенту объекта, в рабочие часы, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. Расходники меняют на площадке заказчика, под наблюдением инженера, перед первым выездом, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Запас узлов держат по регламенту объекта по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта в мастерской или на объекте

Порядок работ на объекте

ДВС-лебёдки. После проверки оснастки, в пределах допуска, барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, на всех участках трассы, машину устанавливают с учётом подъезда техники, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. До подачи усилия, по согласованной схеме, промежуточные посты размещают с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. На этапе подготовки смены, при участии заказчика, анкеровку выполняют по разметке проекта работ, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Машину устанавливают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Анкеровку выполняют по согласованной схеме по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по согласованной схеме с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Привод и питание на объекте

ДВС-лебёдки. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. После осмотра площадки, схему питания подбирают, в типовых проектах, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. До заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в большинстве случаев по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке

Дисциплина наблюдения

Лебёдки с ДВС и оснастка для прокладки кабеля и тяжёлых тяговых работ в поле. По динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, по установленной форме, порог остановки задают, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, журнал наработки ведут, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Сразу после остановки, по опыту монтажных бригад, по чек-листу, отклонения разбирают, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Лебёдки с двигателем внутреннего сгорания. По каждой смене и наработке привода, с фиксацией в протоколе, без пропусков, усилие контролируют, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната